在目前的齒輪制造業中，各家公司的齒形加工工藝大致相同。汽車齒輪大多數采用滾齒、剃齒和熱后珩齒工藝，少數企業和部分轎車企業采用滾齒和熱后磨齒工藝，而重載齒輪傳動業普遍采用滾熱磨工藝。

1、齒輪精度主要是控制齒輪在運轉時齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向運行，其齒側隙是否達到最小，如果有沖擊載荷，應該稍微提高精度，從而減少沖擊載荷帶給齒輪的破壞。

齒輪滾刀的較短有效切削長度是指能切出齒輪全齒高所需的滾刀較短軸向長度（L0t）min。在齒輪加工中，需要計算滾刀較短有效切削長度的情況很多。

技術改造是實現企業發展戰略、企業升級和產品結構調整的重大措施。由于涉及大宗資金投入，技改是有風險的。成功，會進一步提升企業的技術水平和市場競爭力；一旦失敗，企業可能會陷入非常被動的局面，甚至會從市場上消失。從某種意義上說，技改是決定企業興衰、生死存亡的大事，是企業當家人最關注的問題之一。

目前，我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業和研究所，完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農機齒輪、工業齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動、齒輪專用裝備等各類產品的技術引進和消化，使我國齒輪傳動制造業近十年得到了跨越式的發展。

我們已經看到國內刀具企業在近十年中取得的卓著進步。從觀念的轉變到體制的轉變；之后是公司結構的改變、運行體系的改變；進而促進產品質量的提升和銷售額的增長。然而，我們也必須承認中國刀具企業和國外企業間的差距。

目前，我國齒輪行業測試儀器和設備十分缺少，由此造成我國年產2000多萬臺的齒輪箱總成質量缺乏可靠的測試數據，為徹底改變我國齒輪行業零部件內在質量的落后狀況，必須重視和加強測試儀器和設備的發展。

“十二五”期間，國家為加快發展先進制造業，提高重大裝備國產化水平，進一步鼓勵發展大型、精密、專用鍛件技術開發及設備制造，2010年10月工信部頒布的“機械基礎零部件產業振興實施方案”中列舉了重點鼓勵發展的齒輪傳動設備10個大類，重點發展高精特齒輪設備，為齒輪傳動行業配套的鍛件制造企業面臨著一個不可多得的發展機遇。

齒輪是汽車行業主要的基礎傳動元件，通常每輛汽車中有18~30個齒部，齒輪的質量直接影響汽車的噪聲、平穩性及使用壽命。